《机动车运行安全技术条件》规定,轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
汽车轮胎按轮胎帘布层的结构可分为()。
轮胎的层数是指帘布层的实际层数。
轮胎按照帘布层结构可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎、玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。()
轮胎的缓冲层位于胎面和帘布层之间,作用是加强两者之间的结合,减少路面对轮胎的()。
轮胎的胎侧是紧贴在帘布层侧壁的薄橡胶层,作用是保护轮胎侧面的帘布层免受()。
机动车轮胎胎面不得因磨损而露出轮胎的帘布层。
对于轮胎割伤浅,未达帘布层,应()。
一般常用的电线电缆护层有下列几种结构型式,1.纤维编织层;2.橡皮或塑料护套;3.();4.外护层。
轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层,轮胎不得有影响使用的()。
充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过()mm,深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
各类乘用车(大、小客车等)的轮胎,要实行“寿命”管理,小客车轮胎胎冠上的花纹深度(),大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm,或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时,必须及时强制予以更换。
汽车充气轮胎的外胎由胎面、帘布层、缓冲层和()四部分组成。
轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
按帘布层的不同,充气轮胎可分为哪两种?()
轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。
帘布层和缓冲层和(),且与胎中心线呈小于900角排列的充气轮胎称为普通斜交轮胎。
轮胎中帘布层的主要作用是 :
帘布层是轮胎的骨架。()
轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列,以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做子午线轮胎()
充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过3cm,深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。