空压机的卸载电磁阀动作不正常，电动机还是可以启动。
启动机正常启动不转动，用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短路，启动机运转正常，则表明（）有故障。
当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。
当用刀开关和熔断器组成的铁壳开关直接起动容量≤4.5kW，不经常启动又无过载可能性的三相异步电动机时，开关的额定电流建议不低于电动机额定电流的（）倍。
拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机转动，表明（）正常。
拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则无火花。
直接启动方式用于小型带式输送机，直接用（）接触器将电动机接到电网上。
拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）
当用电磁波测距仪或电子全站仪测量导线的边长时，导线总长允许放宽，但这时导线全长绝对闭合差不得大于（）cm。
启动发动机，使其低速运转达到正常温度。突然开大节气门，如果突爆声严重，表明点火时间（）。
（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过起动继电器。控制电磁开关或切断起动机电路。
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。
拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机不转表明（）有故障。
在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。
电磁调速电动机校验和试车时，拖动电动机一般可以全压启动，如果电源容量不足，可采用（）作减压启动。
启动发动机时，接通点火开关至（），如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是电磁开关吸合不实。
点火开关一般设有启动挡。启动发动机时,通过扳动点火开关,接通启动挡,控制启动系统的启动电路和相关部件工作,使启动机带动曲轴旋转;一旦松手,点火开关就（）,启动过程结束
下列哪一项正确地描述了点火开关转动到'Start （III）'位置时起动机电磁线圈的动作（）
（）式启动机由驾驶员旋动点火开关或按下按钮，直接参与控制或通过启动继电器，控制电池开关接通或彻底启动电机电路
点火开关转至“ST”位置时，起动机不转；短接电磁开关上两主电路接线柱，起动机运转正常；短接主电路接线柱（与电瓶相连）和电磁开关接柱，起动机无反应，故障是（）
一般电喷车点火开关接通时，不启动发动机，燃油泵将（）
电磁调速电动机校验和试车时，拖动电动机一般可以全压启动，如果电源容量不足，可采用（）作减压启动
