牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？
牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过（）.
牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
在用电力机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？
防止冒进信号安全措施：出段前要认真检查机车状态，试验制动机，制动缸活塞（）应符合标准，挂车后须掌握列车编组情况，认真试验列车制动效能和掌握制动后排风时间。
所有施工作业原则上应于首列车出段前（）分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
列车停留超过20min时，应对列车自动制动机进行（）。
列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。
牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车在出段前，内燃机车必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车在出段前，下列（）主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
牵引列车的机车在出段前，电力机车必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）。
动车组出段前或在返回地点停留后；旅客列车检修作业；在车站折返的旅客列车，列车自动制动机应按规定进行全部试验。
动车组出段前或在返回地点停留后，列车制动机按规定进行（）。
乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须（），状态不良时机车不得出段牵引列车。
所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。此题为判断题(对，错)。
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态,车轮踏面磨耗深度不超过（）
