牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？
防止冒进信号安全措施：出段前要认真检查机车状态，试验制动机，制动缸活塞（）应符合标准，挂车后须掌握列车编组情况，认真试验列车制动效能和掌握制动后排风时间。
在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持（）距离。
所有施工作业原则上应于首列车出段前（）分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车在出段前，内燃机车必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车在出段前，下列（）主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
牵引列车的机车在出段前，电力机车必须符合技术要求正确的是（）。
牵引列车的机车在出段前，下列（）内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。
在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持（）米以上的距离。
动车组出段前或在返回地点停留后，应对列车自动制动机进行（）试验。
动车组出段前或在返回地点停留后，列车制动机按规定进行（）。
V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。
牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。此题为判断题(对，错)。
负责通知机械师（司机)关门的动车组列车列车长应在站台适当地点立岗，以便于确认旅客和乘务员上车完毕后及时通知乘警（安全员)，并及时登车，防止自身漏乘或在车门口发生意外。（)
（）手信号显示及收回时机：动车组、特快旅客列车在接近显示人800m前显示，其他列车在列车接近显示人500m前显示，列车头部越过接车地点后收回
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态,车轮踏面磨耗深度不超过（）
通过及减速信号手信号显示及收回时机：动车组、特快旅客列车在接近显示人（）前显示，其他列车在列车接近显示人（）前显示，列车（）越过接车地点后收回
电务部门负责机车入段后须按维护标准对列车无线调度通信设备进行检修，机车出段前须作（）并签发合格证，发现问题及时处理
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）
动车组在折返站停留时间超过小时，列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门
水害险情排除后应限速开通，第一趟禁止放行旅客列车或动车组列车（封锁时已在区间停留的列车除外）（《防洪工作细则》第107条）（）
