牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不应超过30mm。
牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。
牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm且深度不超过1mm。
牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）。
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
机车车轮踏面上的（）长度不超过40毫米。
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。
准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面上有缺陷或剥离时，深度不得超过1.5㎜。
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（）mm
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 mm（）
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态,车轮踏面磨耗深度不超过（）
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（）
运用机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。《技规》第170条
外观检查DF8B型机车轮对时，踏面上的缺陷或剥离长度应不超过（）mm
