除用燃油燃烧外，用哪些方法还可以达到发动机加力的目的？
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
降水的特征除用降水量来表示外，通常还可用（）等来表示。
在有些电控燃油喷射系统中，电控单元还需测出第一缸活塞到达上止点的信号，以此信号作为控制（）顺序。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）
电控燃油喷射装置按（）分类可分为缸内喷射和缸外喷射。
在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。（）
电控燃油喷射式发动机不能起动且无着火征兆故障原因有哪些？
检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
电控燃油喷射装置中的自诊断系统的核心是（）。
应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
检剥电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间
汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
燃油分配管式电控柴油喷射系统是第（）代电控柴油喷射系统
5、电控燃油喷射系统（EFI）常用的故障诊断方法有（）等。
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
在部分电控燃油喷射系统中，为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。（)
