B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是（）HZ。
铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台转信导频是（）Hz，车站呼叫司机的信令是（）Hz。
库检电台完成450MHz“地面遥测”功能必需的数据（）。
450MHz列车无线调度通信系统包括调度总机、车站电台、机车电台、便携台以及区间设备、配套的检测设备等。
铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台司机同频单工呼叫车站的频率是（）Hz，机车电台司机异频单工呼叫车站的频率是（）Hz。
无线列调机车电台使用的是（）天线，安装在机车顶部。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
CIR主机450MHz机车电台单元在主控单元的控制下完成450MHz调度通信系统中机车电台功能。
B制式450MHZ列调电台中，司机呼叫调度的信令是（）
既有线450M电台一般采用定向天线或（）。
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dBµ。
《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于（）
450MHz车站电台天线的极化方式是（）。
450MHz电台异频通话是讲话时间应在（）秒内完成。
无线数传电台无线工作的频率范围为450MHz―470MHz。
调监系统无线数传电台的工作频段为450MHz―500MHz。
在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传输困难的区段允许采用90%）的地点概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下，其最小接收电平应（）
用SX-600驻波功率计测量450MHZ天线驻波比电台输入接口应使用（）。
CIR设备中，450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯，型号（）。
450MHz天线接口N型孔座阻抗为75Ω。（)
将CIR发送的“450MHz数据检测请求”数据帧“预留”字段的第3字节定义为“450MHz机车电台单元当前工作频组”，采用二进制编码，范围为01H-08H，分别代表无线列调系统的四频组I-VIII四频组,CIR库检设备接收到“450MHz数据检测请求”后，应根据“450MHz机车电台单元当前工作频组”选择对应四频组的频率，向CIR发送出入库检测信息（）
测量CIR450MHZ天线的驻波比无需在发射状态下进行。（)
某台机车STP车顶天线使用频率为460M,该车数传电台板的频率应使用（）
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dB
