发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
采用减小负荷和提早点火时刻都可以降低爆燃倾向。（）
汽油机为什么在大负荷、低转速时易发生爆燃？
燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。
汽油的抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时防止发生爆燃的能力，汽油的（）越高，抗爆性能越好。
当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
汽油机在低速、大负荷时易发生爆燃。
发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.
发动机负荷减小时，机械效率（），怠速时机械效率为（），即指示功等于（）功。
含氧量低的高浓度混合物增大了爆燃发生的可能性，发动机应调试到恰当的排气（）。
发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量（）。
汽油机负荷减小时，气缸内的温度、压力降低，爆燃倾向（）。
由于蒙古国用电负荷较低，风电和太阳能发电待开发量几乎全部可以外送。
发动机工作时，随着冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
（ ）安装在发动机的机体，用以检测发动机的爆燃强度，借以实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生。
当爆震传感器检测到发动机发生爆燃时，点火定时将会（ ）。
气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳，增加爆燃倾向。 ()此题为判断题(对，错)。
发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。()此题为判断题(对，错)。
气缸盖平面铣削加工，使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠速不稳，增加爆燃倾向（）
