LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。
LKJ与其它ATP结合工作状态不具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
LKJ在通常工作状态具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
LKJ与其它ATP结合工作状态具备部分显示提示功能。
当ATP不能实现控制功能时，监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
LKJ进入非本务工作状态时不具备监控功能，仅具备记录功能和部分显示、语音提示功能。
LKJ通常工作状态具备货车站内特殊前行控制功能。
LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。
LKJ在通常工作状态具备临时限速控制功能。
LKJ工作在调车状态时不具有手柄防溜控制功能。
LKJ在通常监控工作状态，列车在运行途中，速度（）时，LKJ启动周期报警功能；列车速度小于3km/h，终止周期报警功能。
LKJ2000型监控装置排风试验时不排风可能与电磁阀有关。
LKJ进入与其它ATP结合工作状态，LKJ不显示实际速度、限速，也不显示实际速度轨迹、限速曲线。
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
LKJ2000型监控装置在非本务工作状态时不输出控制指令。
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、（）、降级工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
LKJ降级工作状态具备监控列车以不超过规定的限速值运行。
LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用（）或车载数据与地面信息相结合的控制模式。
LKJ系统处于调车工作状态时，应具备哪些主要功能？
LKJ在通常工作状态不具备站内无电码化股道通过或发车控制功能。
LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用车载或（）相结合的控制模式。
监控装置进入与ATP结合工作状态时，监控装置可实现部分控制功能。
LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有哪几种防溜功能（）？
为确保防“两冒”可靠实施，LKJ通常工作状态不具备站内靠标停车的功能。
