大雪天集体组织除雪时，应设专人联系，按规定防护，（），防止伤亡事故发生。
车辆按用途分为客车、货车及（)（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件（）
除雪工作结束后还要及时清点携带的除雪工具，防止因工具遗漏在道岔和线路上，造成列车碰撞工具等险情的发生。（)
车站值班员确认相关单位除雪作业结束签认后，报告列车调度员，转回中心操作方式或车站调车操作方式。（)
车站值班员根据除雪单位提出的申请，结合列车运行计划，选择25分钟以上的上、下行不办理接发列车作业和调车作业的时间段，向列车调度员提出上道除雪申请。（)
除雪应急演练应检查除雪人员组织，器材、工具准备，提高除雪能力，确保运输畅通（）
道岔尖轨滑床板清扫、注油工作由车务部门负责。（)
上道前、下道后，除雪现场负责人要对除雪机具、备品进行清点，严禁随意乱放或遗留在站区内。（)
《兰州局高速铁路行车组织细则》规定，工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织研究确定。集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准;其他用途线路的名称以电务为准。（)
分路不良的调车进路，由车务站段对间隔一周以上很少作业区段，列入（）级分路不良管理，不列入整治范围，需要调车作业时按锁闭道岔、钩钩联控等有关规定办理
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
在除雪方案策划中，车辆设备配置数量=车辆除雪作业总面积/除雪作业循环周期（）
在除雪方案策划中，演练培训的目的为检验除雪现场指挥的组织力，协调能力;（）等
上线作业包括在线路和两线间进行除雪、除草、拾垃圾、清扫道岔、减速顶、可控顶、停车顶、（）检查等作业
各车间的除雪除根据站区包保安排，要按站场咽喉区分别制定责任除雪包保人员，对每组道岔要明确责任人，实行（）
上线作业包括在线路和两线间进行除雪、除草、拾垃圾、清扫道岔、（）、（）、（）、（）检查等作业
每年入冬前，车站要组织召开站区协调会，进行1次除雪演练和现场专题培训。（)
在除雪方案策划中，演练培训的目的为检验除雪现场指挥的组织力，协调能力;（）等 （分公司级）
需人工上道除雪时，（）应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160 km/h及以下
分公司启动除雪（）级响应，调度指挥组统一指挥除雪应急工作，各中心在岗当班人员负责除雪工作
道岔的清扫工作，集中操纵的道岔由车务负责;有扳道人员管理的道岔由扳道员负责。（)
18、铁路道岔除雪装置除雪的基本原理是空气伞原理。
繁忙区段和较大站区除雪作业必须有（）及以上人员带班
