（）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
在融合空域3000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的（）
在融合空域多少米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的商用驾驶员执照（）
等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）.
B类空域内，同一航迹、同一巡航高度作目视飞行，巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，最低纵向间隔标准规定为（）千米。
在融合空域3，000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的（）
我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
（）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。
在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有（）
（）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
在融合空域多少米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有私用将驾驶员执照（）
B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。
在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有（）
等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
我国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和（）管制区。
在我国境内6600米（含）以上空间内的管制空域属于（）
（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）
飞机在机场上空至6000米（含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是（）
RVSM空域是指在飞行高度8700米和飞行高度12300米之间使用（）米最小垂直间隔的任何空域（）。
《民用航空使用空域工作程序》规定，负责研究提出全国民航高空和中低空管制区的总体规划，按照规定协调和上报有关部门批准（）
固定翼基础飞行实操科目要求应在设定的空域内完成，飞行空域的设定在操作手正前方，低航线约（）米。
航空器在等待空域等待的时间一般不能超过多少分钟
在我国境内6600米（不含）以下空间划分为若干中低空管制空域，它们属于：
