我国民航管制空域共划分为（）类。
仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
（）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
在管制空域中的D类空域中主要进行的管制是（）
我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
（）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。
空域通常划分为（）①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区。
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
空域通常划分为①机场飞行空域②航路、航线③空中禁区、空中限制区和空中危险区。（）
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
管制空域可以分为A、B、C、G四类空域。
进近、塔台管制空域为（）类空域。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
塔台、进近管制空域为（）类空域。
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。
（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
在管制空域中的C类空域中主要进行的管制是（）
塔台管制空域为（）类空域。
按照我国低空空域管理规定试行征求意见稿第七条规定，低空空域按管制空域、监视空域、报告空域及目视飞行航线进行分类。此题为判断题(对，错)。
程序管制条件下，塔台管制员在同一空域内同一时间管制的航空器数量不多于（）
机场管制塔台的管制范围包括机场起落航线、第一个等待高度层（含）以下地球表面以上的空间和机场（）
塔台管制室值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。（）
我国现行空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线（）
