WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高，道床电阻最小，在最不利分路点短轨时，轨道继电器残压不大于（），并可靠落下。
列控中心设备当CPU校验字错误或命令不一致，比较继电器落下，切断对LEU的通信和智能安全输出板FIMO的输出控制电源，确保系统安全
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
为确定和保证列控系统只有唯一的一系为工作机，设置当A系工作时主控继电器吸起，B系工作时主控继电器落下
道岔动作电路中，当联锁驱动YCJ、DCJ或FCJ吸起后，如果道岔空转不到位，（）秒钟后，联锁重新驱动继电器落下。
在监督校验单元，两个处理器分别对两个CPU的控制命令进行比较，当它们一致时比较继电器吸起
当进路最（）侧的按钮继电器复原落下后，方向继电器复原落下。
列控中心主机采用2*2取2冗余结构，其意义是两个CPU分别对运算结果进行对比，只有比较一致时，输出控制命令
继电器接点在吸起或落下时不得跳动。
入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
在监督校验单元，两个处理器分别对两个CPU的控制命令进行比较，当它们一致时比较继电器落下
在DS6-11计算机联锁系统中当A机发生错误开放信号的危险性故障，或人工在监测机上输入双机切换命令，（）落下。
PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则DJ落下，（）被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。
为确定和保证列控系统只有唯一的一系为工作机，设置当A系工作时主控继电器落下，B系工作时主控继电器吸起
事故继电器在正常工作时处于吸起状态，当设备发生故障时落下，保证故障倒向安全。
事故继电器在正常工作时处于落下状态，当设备发生故障时吸起，保证故障倒向安全。
当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。
6502电器集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原的。
当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。
当CPU校验字错误或命令不一致时，主控继电器落下，切断对LEU的通信，确保系统安全
S700K提速道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的。
PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则（）落下，DLB被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。
当三相电源任意一相断电时，其余两相相位差180，互相抵消，互感器Ⅱ次侧电流矢量为（），继电器落下
在DS6－11型计算机联锁系统中当A机发生错误开放信号的危险性故障，或人工在监测机上输入双机切换命令，（)落下。
