6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（）时复原。
当信号开放后，由于FKJ复原落下，进路始端按钮表示灯由亮稳定灯光变为熄灭。
办理自右向左运行的进路时，由于左端的AJ先于右端的AJ落下，此时方向继电器自闭电路不起作用。
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
在什么情况下按压进路按钮时方向继电器要工作？什么情况下按压进路按钮时方向继电器不工作？
办理路时，按扭继电器是在（）时复原落下的。
ZCJ失磁落下后，只有进路中（）解锁，才能使ZCJ复原。
列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，（）复原，断开LKJ第二条自闭电路。
列车开始继电器电路中，信号开放后，（）复原，断开LKJ的第一条自闭电路。
列车进路上的开始继电器KJ，在（）后复原。
场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。
ZJ继电器在进路锁闭后落下。
电器集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办好的发车进路（）。
JXJ励磁后，是在方向继电器复原KF―共用―Q没电时复原的。
办理D1至D15调车进路，应顺序按压（）按钮，由（）前接点使（）方向继电器励磁，由（）前接点使方向继电器自闭，进路选出后由（）失磁落下，方向继电器才复原。
6502电器集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原的。
人工解锁SⅡ至北京方面发车进路，由（）使SⅡXJJ复原落下，由（）使SⅡQJ复原落下。
当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。
车站值班员接车进路按压进站方向的接车按钮（始端按钮），按钮跳动一次且发亮后复原，信号机名称（）。
6502电气集中车站按压始端按钮后接通方向继电器的（）电路，与进路的方向无关。
6502电气集中DCJ或FCJ是在（)时落下复原。A.KF-共用-Q断电B.进路最右端的JXJ励磁C.进路最末一个道
继电半自动闭塞停电恢复时，闭塞机应处于闭塞状态，只有用事故按钮办理，方能使闭塞机复原。（)A、对
9、办理进路时，按扭继电器是在（）时复原落下的
72、整条进路选出后，进路始端的按钮继电器就可以复原
