汽车电子点火装置按(),可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。
桑塔纳2000型轿车的点火系为()式电子点火系。
一般来说,缺少了()信号,电子点火系将不能点火。
微机控制的电子点火系具有点火提前角控制功能,其控制的最大点火提前角一般为()。
无分电器式点火系按照电子配电的方式不同可分为()和()两大类。
电感式电子点火系中,信号发生器有“电提前”效应,故可不再用负荷提前装置。
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
点火系类型可分为传统电子点火、普通电子点火、()。
对于触点式点火系,当电流表指示在10A以上或熔丝烧断,故障一般是()。
一般来说,发动机缺了()信号,电子点火系将不能点火。
普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。()
传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。
电子点火系中,火花塞电极间隙一般为()
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
对于触点式点火系,当电流表指示在3~5A不回零,故障部位一般为断电器()。
电容放电式无触点磁电机点火系中(),一端搭铁,另一端与电子点火器相连,使电子点火器触发导通。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为()。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
往复活塞式点燃发动机一般由 、点火系、润滑系和起动系组成()
简述霍尔效应式电子点火系工作原理。
汽车点火系按储能方式不同可分为电感式点火系和 储能式点火系两种()