电梯运行中遇有紧急情况，关闭什么开关可以使电梯停止运行。（）
列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）
旅客列车在运行中遇有（）系统监察人员乘车时，列车长应提出乘务报告，汇报工作，接受指导。
动车组列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。
地铁列车运行时，当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动。
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。
自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。
列车在运行过程中，乘务员手握主手柄，瞭望运行前方，遇有危及行车和人身安全等紧急情况时，迅速将主手柄推至（）。
当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在（）之内降为零。
旅客列车运行中遇有铁道部长、（）、铁路局长以及（）乘车时，列车长应提出乘务报告，汇报工作，接受指导。
JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在（）以内下降到零。
鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时，应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。
紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。
城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动；当列车缓解不良时，可以按（）按钮缓解。
使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。
电力机车在坡道上开车前，预先撒砂，自阀在制动区，小闸全制位，先将机车主手柄设定速度（）km/h左右起车，当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀，自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀，使列车逐辆起动。
列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。
旅客列车运行中遇有铁道部长、运输局长、铁路局长以及（）人员乘车时，列车长应提出乘务报告，汇报工作，接受指导。
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
紧急制动位是在运行中遇有特殊情况需要时使用的位置
直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（）
CCBⅡ制动机在补机状态时，列车管不受ERCP（均衡风缸）压力控制，因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用（）
