如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生什么变形？
承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点σs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生（）。
机械零件承受载荷时，在哪些部位产生应力集中？
屈服极限是选用金属材料时重要的机械性能，机械零件所受的应力，一般都应（）屈服极限，否则就会产生明显的（）变形。
零件工作时所承受的应力大于材料的屈服点时，将会发生（）。
轴和孔依靠配合面传递载荷时，应该选择过盈配合。最大过盈应以零件承受的内应力不超过（）为准。
对承受较大拉应力的调质零件淬火时应（），即心部获得95%以上的马氏体；若调质件主要承受扭转和弯曲应力，要求淬透层深度达到半径的。
承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点ζs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。
机械零件在超过屈服强度的条件下工作，会引起机件的塑性变形。
Q235-A?F碳素钢的屈服极限为235MPa，屈服极限是指材料所能承受的最大应力。
对一艘内河航行的拖船，自行设计拖钩时，拖钩所有受力零件按（）进行强度计算，其许用应力不大于材料屈服极限的85%。
疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
零件在工作中所受到的应力，不允许超过屈服点，否则会产生断裂。
承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）。
焊接产生拉应力和压应力，当这些应力超过金属的强度极限时，将产生焊接变形；当超过金属的屈服极限时，则会出现裂缝。
某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限s-1=350MPa，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基数N0=107，当该零件工作的实际应力循环次数N=105时，则对应于循环次数N的疲劳极限s-1N为 MPa。
低碳钢拉伸试验中，当应力超过屈服极限时后将载荷卸除，则必将产生塑性变形。()
零件某个部分所承受的实际应力大于材料的屈服强度时所发生的塑形变形而引起失效（）
因容器承受的压力超过材料的屈服极限，材料发生屈服或全面屈服（即变形），当压力超过材料的强度的极限时，则发生断裂的破裂型式是（）
在交变应力作用下，虽然零件所承受的用力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为（)。
如果作用于零件上的应力超过了材料的 ，则零件将产生残余变形（）
焊接产生拉应力和压应力，当这些应力超过金属的强度极限时，将产生焊接变形;当超过金属的屈服极限时，则会出现裂缝。（)
1、某零件用合金钢制成，承受变应力的作用，其危险截面上最大应力σmax＝250 MPa，最小应力σmin＝－50MPa，该截面处应力综合影响系数Kσ＝1.5，该合金钢的力学性能为：对称循环疲劳极限σ-1＝480 MPa．脉动循环疲劳极限σ0＝720 MPa，屈服极限σs＝750 MPa，强度极限σb＝900 MPa。 要求： （1) 按比例绘制零件的简化极限应力线图ADGC，并标注图中A点，C点和D点的坐标值（5分）； （2) 按r＝c应力变化规律，作图找出与工作应力点相应的极限应力点的位置（不需要求出具体坐标值），并判断可能发生什么形式的失效。（5分）
