动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
列车在制动过程中，优先使用空气制动。
在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。
行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时，应均匀制动减速，在路边安全处停车
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
动车组在制动减速过程中，优先采用再生制动。
CRH动车组正常制动时，再生制动优先，（）制动作为补充。
CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。
CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。
轮滑运动在滑行过程中,将配有制动胶的一只脚前伸,抬起脚尖并且脚跟用力蹬地,使制动胶与地面摩擦,逐渐减速至停止,这种滑行制动被称为
ZER4型电力蓄电池工程车在车辆运行过程中优先使用制动（）
动车组在制动减速过程中，优先采用纯空气制动。（）此题为判断题(对，错)。
动车组制动时，优先采用电制动，__作为制动不足时的补充。空气制动
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，电制动优先（）
动车组列控车载设备采用设备制动优先模式（）
CRH2型动车组制动系统采用，电制动优先
