承磨环在()的情况下不必换新。
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。
十字头式柴油机活塞裙部的承磨环在下列情况下应予以换新()。
造成柴油机拉缸的原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
中、小型筒形活塞的活塞裙上一般不设承磨环。
通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环,它的材料是()。
下述关于承磨环错误的是()。
承磨环应用于()式活塞上。
活塞群部的承磨环的主要作用是()。
十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是()。
气缸套与活塞环磨合时应()。
活塞裙部的承磨环的主要作用是()。
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点()。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
活塞上的承磨环的作用是()。
活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的()。
造成柴油机拉缸的主要原因有()。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
实践证明,在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生()故障。
影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素,也就是活塞环与气缸套工作表面的()要有利于磨合。
为了加速柴油机的磨合过程,其所用燃油与气缸油的最合理匹配是()。
活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的()。
当十字头式柴油机缸径<700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于()。
承磨环用青铜制造,环分为2—4段敲人环槽中,且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出()毫米。
活塞承磨环在()情况下不必更换。
当十字头式柴油机缸径<700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。