曲线地段承力索与接触网之间的连线垂直于轨面连线，允许向曲线（）侧偏差100mm。
安装好的分段绝缘器滑板应与（）平行。
分段绝缘器的工作面应与地面平行。
电分段锚段关节在接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差（）mm
分段绝缘器的工作面应与（）平行。?
菱形分段绝缘器防闪络角隙间距为190～220mm。
定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面。
分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（）mm。
分段绝缘器的组装要正确，各部件的连接需牢固与接触网在一个铅垂面内，且与轨面平行。各接头需平滑顺直，不得有拉弧现象。
分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合，一般情况下允许误差不超过（）mm
柔性分段绝缘器上的两极靴枝间距应为（）mm，允许误差（）mm。
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。
分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（）。
分段绝缘器的工作面应与水平面平行。
绝缘器应位于受电弓中心位置，一般情况下误差不应超过（）mm。安装平面平行于轨道连线，最大误差不超过（）mm
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（）
检查分段绝缘器两放电角隙间隙距离为100mm，允许误差为mm（）
刚性分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差±200mm。（)
分段绝缘器滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百三十条）
直链型悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150mm。在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线侧偏差不超过100mm。（)
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，分相绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。双线区段，在列车运行方向为；单线区段，为；滑道底面应平行于轨面连线（）
定位装置结构和安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右。（）
分段绝缘器的滑道底面应与平行（）
