下列各项中在一定条件下可转化为海上运输合同的是（）。 ①托运单；②装货单；③港站收据；④客票；⑤提单。
港站经营人的责任期间是在合同中约定的时间，没有约定的，为双方认可的时间，在控制权转移至港站经营人时为责任期间的开始，由港站经营人转移至接货人时为责任期间的终止。
港站收据的作用相当于（）。 ①托运单； ②装货单； ③收货单； ④装货清单； ⑤提单。
港站经营人对于货损货差的赔偿具体适用（）
场站收据又称（）。 Ⅰ．港站收据；Ⅱ．码头收据；Ⅲ．大副收据；Ⅳ．集装箱收据。
装卸搬运作业中，承运人委托港站经营人组织装卸搬运，因装卸搬运人员过错造成货物毁损或灭失的，其损失应由（）。
根据运输条款的不同，港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。（）
把同一运输方式不同服务对象和服务区域的运输功能汇集于一身的港站或密切协作的港站群，称为（）。
场站收据联单又称（）、场站收据、港站收据、码头收据。
在集装箱运输中，港站收据的作用相当于传统的（）.
运输场站，也称为交通港站，是位于运输线路上的结点，主要包括()。
港站收据的作用相当于（）。 ①托运单；②装货单；③收货单；④装货清单；⑤提单。
运输港站经营人从事的与国际货物运输有关的业务包括（）
以港站性质出现的（）通常按货运和客运分别设立。
根据《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》的规定，对迟延交货造成的损失，应向经营人发出通知，否则不予补偿。发出通知的时间是（）。
港站经营人对货物灭失或损坏的责任期间是指（）
下列各项中在一定条件下可转化为海上运输合同的是（）。 ①托运单； ②装货单； ③港站收据； ④客票； ⑤提单。
延迟交货所造成的损失，如果收货人未在提货后连续（）内向港站经营人发出通知，港站经营人便不负赔偿责任。
货方与承运人之间是运输合同关系，而货方与港站经营人之间是作业合同关系，港站经营人与承运人之间则不存在合同关系。
港站经营人
干支联合运输是以（）为中心，以港、站为依托，以网点为基础，以疏通港站，加快集散，确保畅通为主要任务为“接力式”运输。
港站经营人的范围包括（）
神池南、黄骅南、黄骅港、神港站道岔由（）负责清扫
港站应按公司的应急预案，（）进行一次演练，并有记录。建立健全人员救治制度，保证生命通道畅通
