班组每天对管辖范围内涉及设备停电的电力生产、电力建设作业现场开展监督检查；管辖区域内承包商施工每次开工、施工结束前必须到场监督检查。（）
选煤厂工艺岗位控制室作业，当出现紧急停电时，恢复送电后应首先考虑开动什么设备，起车时，操作工必须在设备前看车启动？
工作票规定的作业任务完成后，由确认具备送电、行车条件后，向电力调度（）请求消除停电作业命令。
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。
机泵检修前必须停电、关闭进出口阀、排空泵内介质，确认具备检修条件后联系施工单位处理。
根据架空线路停电作业许可证的流程，作业完成，工作票签字确认后由（）安排落实送电。
高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。
重大的配电、停/送电操作（特别是关断吊车电源的操作）必须由（）或（）执行。对可能造成停电的电力系统测试工作，作业前必须预先通知各井口平台监督或有关人员、（）、（）等。
遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，（）负责对登记站勾画内容进行确认。
利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。
在人行道、运输道等处检撬，架线电源应确认停电后进行，铁轨作业区域两端必须设信号或派专人看守，及时汇报处理情况，做好交接班。
不准借用他人停电牌进行停电作业，摘牌送电必须由（）执行
维修和定期检修设备必须办理停电手续，挂好停电牌且确认停电后方可进行，且严格执行谁停电谁送电制度。
停送电、倒闸操作前，操作人、监护人必须明确操作目的、任务、作业性质、停电范围和（），做好操作准备。
工程车连挂电客车运行时，电客车必须降弓，防止停电区域接触网带电。（)
维修和定期检修设备必须办理停电手续，挂好停电牌且确认停电后方可进行，且严格执行谁停电谁送电制度。（）此题为判断题(对，错)。
遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认（）后方可送电
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）
已判明故障性质及故障最小停电单元，短时内无法彻底恢复，但经确认或处理，满足机车车辆限界及惰行条件的，可采用停电，列车降弓惰行通过故障点的方式组织行车（）
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电（）
电气化区段需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方准合上隔离开关（）
涉及出入库线、试车线、牵出线等所有段场区域（除检修库、镟轮库、停车库、洗车库区域内股道）接触网停电类的施工作业，由供电公司根据运管中心批复的施工申请单要求，落实接触网停送电作业，并配合挂设/拆除接触网接地线（）
电客列车和其它需接触轨停电的施工在同一线路同时作业时，必须间隔一个停电区段的安全防护距离。（)
接触网“V”形天窗停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的重合闸，相应所、亭可能向作业线路送电的开关应断开（）
