站线、装卸线、生产专用线及段管线等股道编号按由东向西或由南向北的顺序编号。
除使用或维修外，岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通（）或（）的方向。
在站内,正线、到发线与相邻站线的线间距，按规定不得小于4000ｍｍ。
道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米，应安装（）。
道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
把传统行文方式中句与句、段与段之间表示过渡、衔接的文字省去是跳跃式行文。
在高速线路情况下，不允许站线与正线在（），应保证（）的相对独立性，使高速列车无障碍的通过。
联锁区域内及编组线、货物线、段管线上的道岔安装装置及表示器由（）部门负责维修
救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于（）出动的段管线（站线）上。
把传统行文方式中句与句、段与段之间表示过渡、衔接的文字省去是（）。
岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通哪儿？
衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器。
设备交流供电的零线电压（零线与地线间的电压）应不大于（），不符合要求时用户需对电网进行改造以满足条件或安装专用变压器。
工厂站站线与阳干站以阳干站（）为站界。
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）。
采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定列车位置。如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后，应及时组织区间内列车以（）模式运行至前方车站停车待令；如列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调应通知相关车站对道岔进行（）或采用（）锁定，方可通知司机运行至前方站。
代维修专用线的线路、道岔维修标准和验收办法，按其他站线办理（代维修合同中有特殊规定者除外）（）
测量道岔尖轨轨底和琨轮及滑床台间隙应使用琨轮专用安装、调整、检测工具（）
设备交流供电的零线电压（零线与地线间的电压)应不大于（)V，不符合要求时用户需对电网进行改造以满足条件或安装专用变压器。
《钢轨探伤管理规则》规定其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查遍（）
安装在专用线、段管线线路上的弹簧扳道器，由工务部门负责维修（）
铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
