滑失比是螺旋桨()与()之比值。
A . 滑失速度/理论上应能前进的速度
B . 滑失/船对地的速度
C . 滑失/船对水的速度
D . 滑失速度/螺旋桨进速
时间:2022-11-01 21:15:11
所属题库:船舶操纵题库
相似题目
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螺旋桨在水中转一圈前进的距离称(),滑失现象是指()。
A . 进程h
/h
比H小的现象
B . 进程h
/反映J与H之间关系的现象
C . 进程比J/反映J与h
之间关系的现象
D . 进程比J/h
比H小的现象
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有一个由两个电阻串联的电路,两个电阻的比值为1:3,那么两个电阻上的电流之比是()。
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燃机温比是指燃机()与()之比值。
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操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要:()
A . 降低桨的进速,增高桨的转速和螺距
B . 保持桨的进速,增高桨的转速,减少螺距
C . 提高桨的进速,保持桨的转速,降低螺距
D . 提高桨的进速,保持桨的转速,提高螺距
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有一个由两个电阻串联的电路,两个电阻的比值为1:2,那么两个电阻上的电压之比是()。
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压缩比是坯料厚度与成品厚度的比值。
A . 正确
B . 错误
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滑失比是螺旋桨()与()之比。
A、 滑失速度,理论上前进的速度
B、 滑失速度,船对地的速度
C、 滑失速度,船对水的速度
D、 滑失速度,螺旋桨进速
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推进器的滑失是指推进器理论上应能前进的速度与实际前进速度之().
A . A、比;
B . B、和;
C . C、积;
D . D、差。
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压缩比是指()与燃烧室容积的比值。
A . 燃烧室容积
B . 气缸工作容积
C . 气缸总容积
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粉碎比是指破碎前矿石的最大平均直径与破碎后矿石的()之比值。
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压缩比是气缸深度与直径的比值。
A . 正确
B . 错误
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船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。
A . 滑失与螺旋桨的滑失速度之比
B . 滑失速度与滑失之比
C . 滑失与螺旋的理论进距之比
D . 滑失速度与螺旋桨的理论进距之比
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压缩比是气缸()容积与()容积的比值。
A . 工作;燃烧室
B . 总;燃烧室
C . 总;工作
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船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:() Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
A . Ⅰ
B . Ⅰ、Ⅱ
C . Ⅱ、Ⅲ
D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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选矿比是指()对精矿重量之比值。
A . A、精矿品位
B . B、精矿量
C . C、原矿重量
D . D、原矿品位
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等沉比是等沉粒中最大颗粒与最小颗粒粒度之比值。
A . 正确
B . 错误
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从实际操船来看,提高舵效的措施有() ①加大舵角②增大吃水③提高舵速④提高滑失比
A . ①~④
B . ②~④
C . ①③④
D . ①④
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()船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
A.①
B.①②
C.②③
D.①~③
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()操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨,这需要__
A.降低桨的进速,增大螺旋桨的螺距
B.降低桨的进速,减少螺旋桨的螺距
C.提高桨的进速,增大螺旋桨的螺距
D.提高桨的进速,减少螺旋桨的螺距
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注采比是指注入剂所占的()的与采出物(油、气、水)所占的地下体积之比值。
A.地面体积
B.标准状态下体积
C.地下体积
D.折算体积
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焊缝的熔合比是指和之比值()
A.熔宽 加强高
B.焊缝中基本金属熔化的横截面积 焊缝横截面积
C.熔宽 熔深
D.焊缝横截面积 熔深
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船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是()。①提高滑失比;②减弱拌流;③加大螺旋桨转速
A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
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船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:()Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
A.Ⅰ
B.Ⅰ.Ⅱ
C.Ⅱ.Ⅲ
D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
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两台机器同时做功,甲机器做的功是乙机器做的功的2/3,甲做功所用的时间与乙做功所用时间的比值是4∶3,则甲、乙两台机器的功率之比是()
A.2∶1
B.1∶2
C.8∶9
D.9∶8