汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。
当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。
按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，台试空载检验气压制动时，对气压制动系的指示压力要求为（）kPa。
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。
当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。
在测量制动时，为了获得足够的附着力，允许在机动车上增加足够的（）或施加相当于附加质量的作用力（附加质量或作用力不计入轴荷）。
汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的。（）
制动性能台试检验的主要检测项目有（）。
当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加（）。
对台试制动性能有质疑时，可用路试检验结果为准。
制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）
《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2004）规定，对台试制动性能有质疑时，可以以路试检验结果为准。
用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。
台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）
制动时，滑动率增加横向附着系数（）。
在台试检验制动力条件下，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的（）。
台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()此题为判断题(对，错)。
当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。
雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视力受阻；下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生____；当车辆在湿滑路面行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧减小。
当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时,车轮就在地滑移。（)
