汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。
汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
地面附着系数越大，制动器制动力越大。
汽车制动时的地面制动力首先取决于（）。
汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。
地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。
制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）
地面制动力与车辆的运动方向（）
制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。
制动器制动力受地面附着力的限制。
地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。
地面制动力和制动器制动力有相同的数值，随着踏板力的增长而增长，但受到制动车轮和路面的附着条件的限制。其极限值不能超过附着力。
汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的。
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（)。A.空气阻力B.滚动阻力C.地面附着力D.制动器的制动力
制动器制动力取决于（)和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数
汽车制动时，制动器制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fx的关系为()。
轻度制动时，汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）
汽车制动过程中地面制动力、制动器制动力和附着力关系图上，限制地面制动力取最大值的是________。
8、要想获得好的制动效果，必须同时具备两个条件，即汽车具有足够的制动器制动力，同时又要有附着系数较高的路面提供足够的地面制动力。
车轮在滚动状态时，地面制动力就等于制动器制动力，并且地面制动力随制动踏板力的增大成正比关系
5、单选题：5、汽车制动时，地面给车轮的制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
