自阀在什么位置制动管是充气的？机车状态有何区别？
JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化。
电空制动控制器在（）时，可使中继阀自锁。
自阀在保持位的作用是什么？
自阀在使用非常制动时，机车制动缸最高压力可到达（）MPa。
大闸在运转位时，中继阀自锁。（）
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
自阀在手柄取出位，中继阀的工作状态描述正确的是（）。
大闸在（）位置时，中继阀自锁。
电空制动控制器在下列（）位置，可使中继阀自锁。
自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。
当换端操纵或机车重联时，自阀（）切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。
单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。
JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是（）。
电力机车在坡道上开车前，预先撒砂，自阀在制动区，小闸全制位，先将机车主手柄设定速度（）km/h左右起车，当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀，自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀，使列车逐辆起动。
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。
中继阀在充气缓解时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）
JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。此题为判断题(对，错)。
JZ－7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（)管使中继阀自锁。
制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。
JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查：将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位，均衡风缸应减压240-260kPa，列车管仍为定压，中继阀应自锁（）
