铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关？
铁路装卸油系统根据油品性质可分为哪些？
利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。
厂内铁路线与装卸鹤管的防火间距，对于甲、乙类液体不应小于()m，对于丙类液体不应小于()m。
铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.
在油码头装卸作业完成后，干管油料处理方式目前逐步改为（）。
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。
装卸油鹤管多为直径（）左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4～6m长的活动铝管，另一端与集油管相连。
铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于（）的吊梯，方便人员上到罐车顶部。
重质油料装卸油台，增设的加温设施如（）完好、有效。
石油化工企业可燃液体的铁路装卸区内，内燃机车至另一栈台甲B类、乙类液体鹤管的距离不应小于12米，当采用密闭装卸时，其防火距离可减少（）。
在铁路油罐车装卸油作业时，要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么？
可燃液体的铁路装卸中，顶部敞口装车的甲B、乙、丙A类的液体，应采用（）鹤管。
油库铁路装卸油设施有哪些？装卸油方法有哪些？铁路装卸油系统有哪些？
铁路油罐车装卸油鹤管的种类有（）、万向鹤管、拆装式鹤管、（）、（）、大鹤管，它的主体一般是由直径为（）的铝管制成。
油品装卸鹤管至油品生产、仓储企业围墙的铁路大门的距离，一般不小于（）m。
装卸油鹤管要求密闭性能好，不（）、不进气。
输油设备作用是输转与储油罐内的油品，它包括装卸油鹤管、集油管、（）、输油泵。
铁路油罐车卸油过程中，当卸油鹤管最高点处的压力（）操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流。
对油轮而言，在装卸原油或清洗油舱过程中，（）对降低原油防爆上限温度及防止油料的爆炸起着重要作用。
专用单鹤管布置方式中，集油管布置在铁路装卸作业线（り卸油泵房的一侧，此装卸方式多用于质量要求（）的油品
专用单鹤管布置方式中,集油管布置在铁路装卸作业线（）卸油泵房的一侧,此装卸方式DUO用于质量要求（）的油品
根据《石油化工企业设计防火标准（2018年版)》（GB501602008)，甲B、乙A类液体装卸鹤管与集中布置的泵的防火间距不应小于（)m。
在接卸铁路油槽车或油船油料时，必须认真核对收油证件、运单号、车（船）号和铅封标记（）
