乘车人员严禁在列车未停稳前上下车和在车内战立。
轨道平车的随乘人员不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员不能上下车。
乘坐井下人车时，列车行驶中和尚未停稳时，严禁（）。
车未停稳或未摘电时不准上下人员。严禁在列车行井途中扒在车尾、蹬在车空、跳下车和翻越车厢，以防触及架空线和摔伤。
采样时至少（）一组，相互配合，严禁单人作业。车辆未停稳时，不得（）。
非本台起重机司机进出司机室，必须取得（）的同意且车未停稳时禁止上下。
平巷车辆运送人员时，乘车人员在列车行驶中和尚未停稳时，（）上、下车和车内战立。
作业车在运行中施行紧急制动时，应迅速切断（）动力，车未停稳时严禁（）列车。再开车时，必须对全列车进行检查。
列车启动后、未停稳，有人上下车，对责任者给予离岗培训（）个月处理。
列车行驶中和尚未停稳时严禁上、下车和在车内（）。
列车启动后、未停稳，有人上下车，属于（）问题。
客运人员接送列车应站在（）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。
为什么人车在行驶中和未停稳时严禁抢上抢下？
因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车，在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故
运送人员的列车尚未停稳时，可以在车内站立和提前下车。
在车辆未停稳时，严禁（）或（）车辆，防止出现交通事故。
客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。
使用非常制动时，严禁缓解（）在列车未停稳前，不准移动自阀手柄。
上下船应听从船上工作人员指挥，不能抢先，不得同时脚踏两只船。船未停稳，不准人员上下船。
车未停稳，人员不能上下车，复线区间可以在两线间上、下车，如确因工作需要必须在两线间上、下车时应有专人防护。严禁在车辆连结处上下车。（)
已发出开车信号或车示停稳时，严禁上下车，更不准在列车行进中扒、跳车。（)
车辆在运行中或未停稳时，禁止人员上下车。（)
轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员上下车（）
列车未停稳前，卸车人员---打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应----车门，车下人员不得站在车门下面。第3.4.3条
