管线的轴向应力是管材的弹性模数与管材收缩量的乘积，加上管线环向应力的三分之一。
张拉应采用油表读数与伸长量双控制的方法，如果预应力筋的伸长量与计算值超过（），应找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。
气瓶的充装量（）气瓶容积与充装系数乘积的计算值。
管线温度应力计算公式为：σt＝αEΔt，式中E为管材弹性模量，MPa；α为线性膨胀、收缩系数；Δt为温度差。
剂量当量的值等于吸收剂量、射线品质因素系数和其他一切修正因子的乘积，其国际单位制单位是希沃特（Sv，希伏），可用来衡量辐射对人体或生物组织的伤害。
黏弹行为从基本类型上可以分为：线性和非线性的；从应力作用方式来看，又可以分为静态和动态的。对高分子材料来说，蠕变和应力松弛是典型的静态行为的体现，而（）则是动态黏弹性的显著体现.
我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
在预制预应力混凝土简支梁预应力施工中，计算预应力筋伸长值时，预应力筋的弹性模量应取（）.
铁与铜的线性膨胀系数和导热系数相差并不大，所以焊接时在接头中不会产生很大的应力。
齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ZE反映了（）对齿面接触应力的影响。
预应力钢筋按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±（）.
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。 Ⅰ．增加活塞壁厚 Ⅱ．材料的热传导系数大 Ⅲ．材料的热膨胀系数小 Ⅳ．材料的弹性系数大 Ⅴ．采用薄壁强背结构 Ⅵ．加强活塞冷却
实验室对30块混凝土试件进行强度试验，分别测定了其抗压强度R和回弹值N，现建立了R―N的线性回归方程。经计算LXX＝632.47，LXY＝998.46，LYY＝1788.36，相关系数临界值r（0.05，28）＝0.361，检验R―N的相关性（）。
应力集中系数是指同一弯矩值作用在管件和直管后，所产生的最大应力值之比称为应力集中系数SIF；计算中二次应力范围校验时考虑SIF，一次应力校验时可不考虑SIF。
液压试验时，压力容器壳体的环向薄膜应力值不得超过试验温度下材料屈服应力（）与圆筒的焊接接头系数的乘积。
某水轮发电机转子支臂组合螺栓受力部分长度L=165mm，设计许用应力=127.4MPa，室温为20℃，若采用热紧法，取温降值为20℃，求①螺栓加热温度；②按许用应力计算螺栓伸长值（已知：螺栓材料弹性模数206×109Pa；线长系数=11×10-6）。
管线的线性膨胀系数大时，它的温度（）也大。
某次砼静力受压弹性模量试验，通过其中3个试件测得砼轴心抗压强度值为33.0MPa，以下确定初始荷载值F0和试验控制荷载值（轴心抗压强度值的1/3的荷载值）Fa的基准应力和控制应力不正确的有（）。
在弹性变形能的计算中，对线性弹性材料在小变形条件下的杆件，可以应用力作用的叠加原理，对非线性弹性材料在小变形条件下的杆件，不能应用力作用的叠加原理。
当材料在外力作用下发生弹性形变时。其应力和应变成（ ）比例关系（即符合胡克定律），其比例系数称为杨氏弹性模量。
某后张预应力混凝土梁桥，其计算跨径L＝19.5m，计算荷载为公路-Ⅱ级，主粱系由多片马蹄T形截面梁组成，采用混凝土标号45，钢绞线标准强度Rrb＝1800MPa。使用规范：《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)若该桥的弹性模量为E＝3.35×10N/mm4，T形截面梁跨中横截面面积A＝3.18m2，惯性矩I＝1.5m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与()项数值最为接近。
两等宽的圆柱体接触，其直径d1=2d2，弹性模量E1=2E2，则其接触应力值为____。
某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。
在进行齿面接触疲劳强度计算时，若大、小齿轮的许用应力不相等，应代入（）值进行计算。（2个字）
