齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
焊接接头进行强度计算时，在焊缝中允许存在的（）应力叫焊缝许用应力。
对于做双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在做强度计算时应怎样考虑？
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
计算题：当使用一根φ10mm的圆钢吊一重量G为10KN的重物时，若圆钢材料的许用拉应力[σ]=140MPa，验算该圆钢的强度是否足够？
为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施？
计算题：有一个螺栓连接，螺栓受轴向力13000N，已知螺栓大径φ10mm，小径φ9mm，螺栓材料的许用应力[σ]=200Mpa，问螺纹使用时是否符合强度条件？
齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ZE反映了（）对齿面接触应力的影响。
剪切强度条件是物体工作切应力（）材料的许用切应力。
构件在对称循环交变应力作用下的许用应力等于构件的持久极限与疲劳安全系数之比。
零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
木材的许用应力等于其强度除以（）。
一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮的齿面接触应力为（）。
计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
在脉动变化的接触应力反复作用下，齿面缺陷处产生疲劳裂缝，扩展后引起小块金属剥落，形成小坑，称为齿面（）
开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
35、对于齿面硬度≤350 HBS 的齿轮传动，若大、小齿轮均采用 45 钢，一般采取的热处理方 式为________。
7-13．在下面的各种方法中，__________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
1、齿轮传动的静强度计算是针对与疲劳应力进行的。（）
18、在进行挤压强度校核时，应该在相互挤压的两个物体中，取抗挤压能力比较强的材料的许用挤压应力进行校核。
设由疲劳强度决定的许用拉应力为[σ],并且依次代表带内的初拉应力、紧边拉应力、松边拉应力、在小
齿轮的弯曲疲劳强度极限和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验确定的，实验齿轮的弯曲应力为（)变应力。
马尾松顺纹受压，试验强度36 MPa，已知这种材料斜纹倾斜率1/10，木节直径为板宽1/3，试计算这种材料的许用应力[f]
109、齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。（）
