货车运用限度规定,车钩钩提杆链松余量规定为()。
铁路货车故障处理种类中,枕梁裂损属于()。
运用对钩提杆链松余量的规定是()。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车钩提杆及链()。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车钩提杆链无折断、丢失。
铁路货车故障处理种类中,轴箱裂损属于()。
铁路货车故障处理种类中,中梁裂损属于()。
货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为()。
铁路货车故障处理种类中,牵引梁裂损属于()。
铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。
铁路货车故障处理种类中,更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于()。
铁路货车故障处理种类中,侧梁裂损属于()。
铁路货车故障处理种类中,缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()。
铁路货车故障处理种类中,调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于()。
铁路货车故障处理种类中,铁路货车轴承遭遇水浸或火灾的,属于()。
铁路货车故障处理种类中,端梁裂损属于()。
铁路货车故障处理种类中,处理关门车属于()。
更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起。
铁路货车故障处理种类中,横梁折断须焊修,属于()故障范围
“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车钩提杆及()弹簧无折断、丢失
钩提杆链丢失属于()的故障范围
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定:铁路货车钩体无破损;钩提杆座无裂损,螺母无丢失,()链松余量符合规定
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车钩提杆座无裂损,螺母无()
钩提杆链松余量为()mm。《运规》