技规规定：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（）办理。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与临站办理闭塞手续，并发给司机（）
双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。
越出站界调车，利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“（）”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。
在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均需根据列车调度员的命令并确认（）后方可采用。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件五）。
错误办理行车凭证发车系指与邻站已办妥闭塞手续，但（）行车凭证。
单线半自动区间出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“（）”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。
（）越出站界调车，须有停止基本闭塞法的调度命令。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车调度命令（附件5)。（)
单线半自动闭塞和双线反方向出站调车时，须有停止使用的（)调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给（)出站调车通知书。
（)出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机跟踪调车通知书（附件五)。
下列哪些区间越出站界调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（）
自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（）
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。（技规）
出站、跟踪调车完毕，车站须将出站、跟踪调车通知书收回后，才能与邻站办理区间开通手续（）
（）出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书
当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 （技规）
单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有的调度命令并发给司机出站调车通知书
越出站界调车时，邻站同意办理站闭塞时，电话记录用语：“X号、（X点）X同意X（次）（调）对X线出站调车。”（）
普铁区段下列哪些区间越出站界调车时，须发布停止使用基本闭塞法的调度命令：（)。
