《太原铁路局地质灾害应急预案》规定：Ⅳ级应急响应由（）负责启动。接到地质灾害报告后，认为达到Ⅳ级应急响应标准，立即启动本级响应。
山区村镇往往存在地质灾害隐患，因此山村建设应合理选址，以下正确的是（）。
按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（）三级管理。
《太原铁路局地质灾害应急预案》规定：铁路地质灾害应急响应结束遵循“（）”的原则，由相应的组织负责宣布应急结束。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
下列选项中，属于铁路地质灾害的有（）。
太原铁路局地质灾害应急工作原则：（）；依靠科技，提高效率。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堤边坡高度在山区地质条件良好地段不应超过（）m。
铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的()对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路。（）
煤矿地质灾害防治与测量技术管理存在哪些重大事故隐患？
《太原铁路局地质灾害应急预案》规定：Ⅰ、Ⅱ级应急响应由（）以《铁路总公司关于启动地质灾害应急预案×级应急响应的命令》的形式宣布，命令内容应包括地质灾害基本情况、响应级别、响应单位及职责等内容。
铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行二级管理（）
铁路沿线的地质灾害风险隐患，下列哪个范围内的地质灾害风险隐患由铁路运输企业负责整治？（)
对于不能及时整治的抗洪能力薄弱处所和地质灾害易发地点，列为汛期防洪地点。《西安铁路局防洪工作细则》（）
铁路应根据沿线的（)、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
II级防洪地点:对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守（）。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
《普速铁路工务安全规则》规定：按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（）级管理
地质灾害对铁路的危害性分级：极危险、危险、中等、一般（）
以上各级人民政府相关部门、铁路运输企业应当依照法律、行政法规的规定，建立地质灾害、气象灾害等预警信息互联互通机制，研判灾害对高速铁路安全的影响，及时进行预报预警（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，运行工区管辖运营里程宜为公里左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置（）
按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（）级管理。《普速安规》第2.7.5条
普速铁路运行工区管辖运营里程以40～60km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（)km，枢纽及区段站可单独设置。
