电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确结论是（）。
电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是（）
起动机开关断开而停止工作时，继电器的触点张开，保持线圈电路便改道，经吸引线圈、电动机开关回到蓄电池正极。
起动机电磁控制装置中保持线圈的作用是什么？
起动过程中，电磁开关内的保位线圈被短路，由吸拉线圈维持起动状态。（）
电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。
判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
只有当附加起动继电器内触点闭合，起动继电器的吸引线圈和保持线圈才通电工作。
起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。
起动机继电器的吸引线圈与直流电动机是串联连接的，而保持线圈与直流电动机则是并联连接的。
起动机电磁控制装置中吸引线圈的作用是什么？
汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
在起动过程中，电磁开关中的将会被短路的线圈是（）
在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。
4、判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
【判断题】电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
4.在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（）
起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈控制,使保持不动
汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生电磁力保持在吸合位置上
计算题：如图所示，已知cz0-40/20接触器的起动线圈a的电阻（37±1）ω，匝数为1830匝，保持线圈b的电阻为（450±18ω），匝数8800匝。如果此时外接电源110v，求开始吸引时，线圈a的杂数和电流；吸引后，常闭接头断开，线圈a的匝数和电流？
3、吸引线圈断路，会引起起动机运转无力
