塑料模试模时，塑件溢料和飞边的原因有可能是注塑压力太高。
为了便于塑件的脱模，在一般情况下，使塑件在开模时留在（）上。
为便于塑料件脱模，应使塑件在开模时尽可能留在定模一侧。
注塑模试模时模具工作故障可能是造成制件某种缺陷的原因，如单边溢料则与（）有关等。
注塑模设计时，为了塑件的脱模，一般情况下，使塑件开模时留在（）上。
镀铜层易烧焦的原因可能是（）。
设计注射模时，要求塑件留在动模上，但由于塑件结构形状的关系，塑件留在定模或动、定模上均有可能时，就须设（）机构。
若成型后的塑件有气孔、烧焦或疏松现象产生，则说明模具型腔内留有气体。
对于注射模塑成型，慢速充模时，塑件内高分子定向程度较大，塑件性能各向异性显著。高速充模时，高分子定向程度小，塑件熔接强度高，充模速度以（）为宜
沥青加热脱水后灌制试模时，如温度下降可适当加热，但反复加热次数不得超过（）。
混凝土构件拆模时，发现其表面露筋的可能原因有（）
聚丙烯在热流道模试模时一般（）预热。
对于注射模型成型，慢速充模时，塑件内高分子定向程度较大，塑件性能各向异性显著。高速充模时，高分子定向程度小，塑件熔接强度高，充模速度以（）为宜。
设计注射模时，要求塑件留在动模上，但由于塑件形状结构的关系，塑件留在定模或动、定模上均有可能时，就须设（）机构。
拉深模试模时如果发现制件表面拉毛，那么可以通过更换润滑油来调节。
冲裁模试模时，为检查制件的毛刺是否均匀，常用（）法进行。
注塑模试模时如制件不能充满，应首先要（）。
设计压缩模时，根据塑件尺寸确定（）尺寸，根据塑件重量及品种确定（）尺寸。
在拉深模的试模时如果发现制件底面不平，那么就可以推断出是模具的顶出器在冲压的最终位置时顶力不足。
当电镀铜时发现镀层烧焦，可能的原因是（）。
制造弯曲模时，常要按试模时的回弹值修正凸凹模的形状。
下列属于试模时可能发生的缺陷内容有（）。
复合模试模时，顶出器顶不出料来与（)无关。
1. 为了便于塑件的脱模，在一般情况下，使塑件在开模时留在（）或（）上。
