关于预加氢反应压力偏低的处理，下列操作正确的是（）。
为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
对于预加氢反应温度的调节，我们主要是通过参考原料的性质，催化剂的活性，空速的大小以及氢分压的高低来调节的。
重整反应压力是通过重整高压分离器的压控来控制的，但它不作为一个调节手段。
反应系统的压力控制是通过调节（）来实现的。
预加氢反应压力的控制方式是（）。
预加氢反应是体积减小的反应，因此增大反应压力，有利于脱去油品中的杂质，所以在设备允许的条件下，尽量将反应压力控高些。
正常生产时，反应压力通过气压机转速来调节。
预加氢反应系统出现紧急事故时，重整反应系统不能抽（）来维持正常生产。
己内酰胺生产工艺中，加氢反应的压力由（）放空管调节阀控制。
在日常生产中通过调节（）来实现对反应系统压力的控制。
已知预加氢循环氢气量7500标m3/h，反应压力3.0Mpa，循环氢纯度为90%，则氢分压为（）。
叙述加氢裂化反应系统压力过高的调节要点？
加氢系统的压力通过（）进行调节。
加氢精制反应压力的影响是通过（）来体现的。
反应系统压力是通过调节新氢机各段的氢气返回量，从而改变机出口流量来控制的。
目前，二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变反应系统氢气的压力。
在预加氢反应中对于金属有机化合物，是通过加氢反应使之还原成元素状态后被催化剂吸附的。
碳二加氢反应器再生时，空气烧焦一般根据（）来调节。
重整反应系统的压力是通过调节（）来实现的。
一般来说，应对压力的策略有两类：处理困扰和减轻不适感。减轻不适感是指不直接解决问题，而是通过调节自己来消除不良反应。
预加氢氢油比过高，应通过（)来调节。
已知预加氢循环氢气量7500标m<sup>3</sup>/h，反应压力3.0Mpa，循环氢纯度为90%，则氢分压为（）。
全馏分催化汽油在较低的温度和氢油比及一定的空速和压力条件下，在预加氢催化剂的作用下进行（）反应
