地脚螺栓式基础根开及对角线尺寸允许误差为（）。
天车主梁宽翼缘箱形截面结构形式的截面与普通箱形梁截面形式相仿，只是简化了工艺，目前在以电动葫芦作为起重小车的天车上应用较为广泛。
单主梁门式起重机和装卸桥门架当跨度S≤26m时，其跨度S的最大允许偏差为（）mm。
箱形梁式起重机的主梁由上下（）和两块垂直的（）组成，为封闭的箱形（）结构。
箱型起重机主梁水平方向对角线，允许误差为（）mm。
通用桥式起重机的桥架在现场组装时，应检查对角线的相对差，当桥架主梁是单腹板和桁架梁时其最大允许偏差为（）mm。
压滤机两主梁对角线误差应小于5㎜。
预制构件制作模具质量验收中，对角线的允许误差为（）
厢式压滤机两主梁的对角线误差小于（）mm。
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。
天车主梁宽翼缘箱形截面结构形式具有很好的整体刚度，在垂直、水平和扭转载荷作用下变形均很小，因此应用十分广泛。
箱型起重机主梁水平方向的对角线，允许误差为（）mm。
起重机主梁旁弯度（应为0），允许误差为跨距Lk的（）。
主梁在水平方向产生的弯曲，对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁不大于S1/（）。（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度）。
主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得的对角线差│S1-S2│≤（）mm，此值允许在运行机构组装前测量控制。
起重机主梁和端梁盖板的横向平面度允许误差为梁宽的（）。
拉紧小车的车轮必须转动灵活，四个轮的对角线允许误差为±（）mm。
桥式起重机主梁具有一定的旁弯度，其弯曲方向为（)。
轨道中心线（）的箱型起重机主梁通常称为半偏轨箱形梁。
主梁下沉修理的界限为起升额定起重量，小车位于跨中，主梁在水平线以下超过L/1500时。
电动单梁悬挂起重机主梁上拱度F=S/1000，其最大允许偏差为____mm。
电动葫芦双梁起重机主梁上拱度F=S/1000，最大允许偏差为____mm。
箱形起重机主梁水平方向的对角线,允许误差为mm（）
防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm，允许误差+50mm至-100mm。面向下锚侧安装，防风拉线与水平方向呈45°（）
