动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为（）
通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。
挖掘机下坡行走时，驱动轮朝前。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
作业时，履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的前方。
国产履带式液压挖掘机的行走装置传动方式有低速传动和中速传动两种。
挖掘机在上、下坡时，驱动轮的位臵应是：上坡时（）下坡时（）。
履带式挖掘机上坡时，若驱动轮在（），会使下面触地履带变松，并损失行走力。
车辆传动装置的作用是使驱动轮获得牵引力。
（）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。
驱动桥把传动轴传来的动力（）后传给驱动轮。
09-32为实现工作小车与主车之间的相对运动，工作小车上也装有辅助驱动轮对，由（）控制叶片马达的转向，实现步进驱动。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过（）度。
当把驱动桥架空，传动轴固定，转动一边驱动轮，另一边驱动轮必然（）转动。
若挖掘机驱动轮向前放置，操作杆向前推时，则机器会向（）移动。
采煤机牵引部传动装置的功能是将采煤机电动机的动力传到主动链轮或驱动轮并实现调速。牵引部传动装置按传动形式可分为：机械牵引、液压牵引和（）三类。
履带式挖掘机作业时，驱动轮应置于作业区的前方。
汽车行驶系统的作用是接受汽车传动系输出的转矩，通过驱动轮与路面的接触，转化为路面对汽车的驱动力，以保证汽车正常行驶。
工程机械的动力装置和驱动轮之间的传动部件总称为（）。
场车的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系统。
通常汽车传动系统最后经过（）传递给驱动轮
驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭，改变传动方向后，分配给左右驱动轮，且容许左右驱动轮（）
履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。（)
