平衡运输问题
有3个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征()
实现运输方向货流平衡的根本问题是提高()。
对于供过于求的不平衡运输问题,下列说法正确的是()。
对m个产地,n个销地的平衡运输问题,其基变量的个数为()。
有6个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征()
对不平等运输问题,其一般不能转化为平衡运输问题。()
对于供过于求的不平衡运输问题,下列说法正确的是()
平衡运输问题一定存在()。
对不平衡运输问题,其一般不能转化为平衡运输问题。
对于供求平衡的运输问题,表上作业法是在平衡表的基础上首先求出一个()
在产销平衡运输问题的数学模型中,约束条件的关系是()。
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征()
有5个产地5个销地的平衡运输问题,则它的基变量有()个
在产销平衡运输问题的数学模型中,约束条件的关系是( )。
在将问题转化为产销平衡的运输问题时,下面描述正确的是:
不平衡运输问题不一定有最优解。
下列关于产销平衡运输问题模型特点的说法正确的是()
与一般线性规划问题不同,产销平衡的运输问题总是存在( )。
有m个产地和n个销地的运输平衡问题模型具有特征( )。
有6个产地7个销地的平衡运输问题模型的对偶模型具有特征( )
多个起讫点的路径规划,就是对起始点或目的点不惟一的运输调配问题,最常见的是产销平衡的运输问题。()
关于产销平衡运输问题,以下错误的是()。
产销平衡的运输问题模型有m+n个等式约束和mn个变量。()