进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
进气门的锥角采用（）度。
配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°
进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
进气门的锥角一般为（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大、而气门锥角有时比排气门小。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
发动机排气门的锥角一般是()度。
进、排气门的气门锥角一般为30°，少数发动机气门锥角为45°。（）
3、排气门的锥角一般为（)。
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
6、进气门和排气门同时开启的角度，即排气门早开角与进气门晚关角的和（α+δ)，称为气门叠开角。
2、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
