同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。
进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
进气门头部直径一般较排气门（）
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是（）
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）
多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗？
进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。
一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。
排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门（）。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
排气门头部直径大于进气门头部直径。（)
进、排气门的气门锥角一般为30°，少数发动机气门锥角为45°。（）
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
2、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
