反击型水轮机的能量损失，按其损失产生的原因有（）.
多级汽轮机的重热系数越大，前面级的损失在后面级中利用的越多，因而越好。
汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。
反击式水轮机能量损失产生的原因有（）。
与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特殊问题？
多级背压式汽轮机的特点有（）。
多级汽轮机除了级内损失外，还有哪些公共损失？
多级汽轮机的损失分为两大类，即（）损失，（）损失。
水轮机中的能量损失按原因来分，有（）。
下面哪个是燃气轮机压气机的能量损失？（）
反击式水轮机的能量损失，按其损失产生的原因有（）。
由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值，多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为（）。
多级汽轮机中，前级的余速能量都能被下一级利用。
水轮机的能量损失主要包括（）。
多级汽轮机的缺点有（）。
反击型水轮机能量损失按其产生原因分为哪几种？
反击型水轮机有哪些能量损失？
反击式水轮机能量损失产生的原因有（）
多级汽轮机中，除级内损失外，还有汽轮机的公共损失包括有（）和（）等。
水轮机中能量损失和效率是什么概念？
多级汽轮机运行中，能耗损失最大的是（）
多级汽轮机的外部损失包括： 损失和 损失
平衡多级汽轮机轴向推力的措施有（）
多级背压式汽轮机的特点有（)。(A) 可采用最佳速比，保证效率
