提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。
临修时，车轮踏面缺损，缺损部位长度大于（）轮轴须更换。
车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于（），更换轮轴。
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
滚轮式旁承分解后检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm时须更换。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。
临辅修车，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）须进行更换（集装箱及货物专列除外）。
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于1mm；集装箱专列、快运货物专列货车大于（）mm。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
临修时，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）时更换轮轴。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
滚轮式旁承分解后检查滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于（）mm时须更换。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）。
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。
临修车，轮缘内侧缺损：长度大于（）、宽度大于10mm；轮缘厚度小于24mm；轮缘垂直磨耗大于15mm时须更换车轮。
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）。
临修车车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于30mm时须更换车轮。
货车车轮踏面圆周磨耗深度二级修不大于mm（）
须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
铁路货车轮轴运用限度车轮踏面缺损缺损部位之长度不大于151mm。（)
