发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人（）或办理交接手续后，即为交付完毕。
应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置货物。（）
铁路运输企业逾期15日仍未将货物、包裹等交付收货人，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹灭失向铁路运输企业要求赔偿。
在非固定包舱包板方式下，无论托运人是否向承运人交付足够货物，都必须交纳协议上规定的运费。（）
铁路运输企业逾期（）仍未将货物、包裹等交付收货人，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹灭失向铁路运输企业要求赔偿。
根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.
根据《汉堡规则》规定，除非收货人在不迟于货物向其交付的，将载明灭失或损坏的一般性质的灭失或损坏通知书送交承运人，这种交接便是承运人已按运输单证所载货物，以良好状态交付货物的初步证据（）.
国际货物海上运输合同，是指由托运人与承运人订立的，由承运人使用船舶将货物经海路从（）运至另一国或地区指定港口并交付收货人，由托运人支付运费的协议。
按照航运习惯和法规，谁占有提单谁占有了该提单上所记载的货物，他就有向承运人要求交付货物的请求权。
铁路运输企业逾期（）仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。?
在国际航空货物运输中，托运人在承运人的航线上通过固定包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。（）
航空货物运输合同是航空承运人根据托运人的要求，将货物运至托运人指定的航空港，交付给托运人指定的收货人，托运人或者收货人支付运费的运输合同。
某买卖合同约定甲向乙供货，并约定甲向承运人交付货物即视为甲完成交付，在货物交付运输期间，乙将该货物转卖给丁并通知丁向丙交费，但乙和丁对于货物毁损、灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损、灭失风险承担的说法，正确的是（ ）。【2015】
某买卖合同约定甲向乙供货，并约定甲在向承运人丙交付货物时即视为甲完成交付，在货物交付运输期间，乙将该货物转卖给丁并通知丙向丁交付，但乙和丁对于货物毁损、灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损、灭失风险承担的说法，正确的是（）。
在卸货港，承运人回收（），向提单上注明的收货人或提单受让人交付货物后，其交付货物的责任即告终。
铁路运输企业逾期（）日仍未将货物交付收货人的，托运人或者收货人有权按货物灭失向铁路运输企业要求赔偿。
托运人与承运人签订了货物运输合同，运费为20万元，由于承运人的原因，承运人迟延交货，部分货物由于迟延交货导致托运人需向买方支付10万元的违约金，部分货物在目的地的市场价格已经大大下跌，托运人的行市损失最少20万元，托运人要求承运人赔偿，以下说法正确的是：（）
货物运到期限满期后，经过30日仍不能在到站交付货物时，托运人、收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。
《海牙规则》对收货人就货损赔偿向承运人提出诉讼的时效规定为从货物交付之日或应交付之日起算为（）。
承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
货物运到期限期满后，经过（）仍不能在到站交付货物时，托运人、收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。
第406题：某买卖合同约定甲向乙供货， 并约定甲向承运人丙交付货物即视为甲完成交付。在货物交付运输期间， 乙将该批货物转卖给丁并通知丙向丁交货。但乙和丁对于货物毁损， 灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损， 灭失风险承担的说法， 正确的是（）。
提单在法律上具有物权证书的作用，承运人凭以向收货人交付货物。提单持有人还可通过背书将提单转让从而转移货物的所有权。（ ）
下列做法错误的是:在承运人将货物交付给收货人之前，托运人可以要求承远人（)。
