直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）
液压系统因油箱低气压而失效，在降低到较低高度后可能使系统恢复（）
当内油箱探测到一个低油面信号时（）
飞行中，当探测到绿系统油箱低油量（）。
绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）
当一个内油箱出现低油面时（）
油箱内油面过低，液压系统（）。
低油面警告延时系统的延时时间是（）
液压系统因油箱低气压而失效，关于气穴叙述正确的是（）
油量为多少时，ECAM上显示“LOLVL”（低油面）警告？（）
低油面警告灯用的是什么电源供电（）
燃油方式选择按钮电门AUTO位，当中央油箱到达低油面后多长时间燃油泵自动关断（）
绿液压系统因油箱过热而失效，当过热消失后（）
绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位
低油面传感器的信号不能够（）
当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时，（）.
低油面警告灯在油量降到多少磅的时候应该点亮（）
外组油箱低油面传感器何种情况下工作（）
飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色（）
(液压系统)飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色。()
(燃油系统)左或右机翼燃油量为多少时，ECAM上显示LOLVL(低油面)警告?
(燃油系统)飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱()，表明内侧油箱燃油面已到低油位。
在空中，当一侧液压油箱低油面时，需要关掉故障一侧的发动机驱动泵，这时故障一侧的液压系统可以由正常一侧的液压系统经过PTU恢复压力吗（）
根据FCOM-DSC-29：绿系统因油箱低油面而失效（）
