直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）
当内油箱探测到一个低油面信号时（）
当导航系统出现故障时,在ECAM下显示器上:
飞机左或右油箱油量低于（）时，燃油量表会指示低油量信息。
备用系统低油量灯在油量低于（）满油量时点亮。
绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）
当一个内油箱出现低油面时（）
低油面警告延时系统的延时时间是（）
燃油低油面报警装置采用了热敏电阻与继电器串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻，当燃油油面低于热敏电阻时，其电阻值将升高而不是降低。
低油面警告灯用的是什么电源供电（）
ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）
绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位
绿系统因油箱低油面而失效（）
低油面传感器的信号不能够（）
当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时，（）.
低油面警告灯在油量降到多少磅的时候应该点亮（）
当EICAS显示状态信息APUOILQTY时，EICAS显示的APU滑油量为：（）
外组油箱低油面传感器何种情况下工作（）
APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）
低油位传感器在EAM上接通低油位（LOLVL）警告时（）
(性能)在ECAM上显示转子速度是()时APU自动关车。
(燃油系统)低油位传感器在ECAM上接通低油位(LOLVL)警告时，()。
(燃油系统)左或右机翼燃油量为多少时，ECAM上显示LOLVL(低油面)警告?
根据FCOM-DSC-29：绿系统因油箱低油面而失效（）
