“机破”，全称为“机车破损事故”。内燃机车在运行中发生机截破损，造成列车晚点或需要更换机车的事故。如燃轴、动轮擦伤及其他机械破损事故。
设备或车辆破损造成经济损失（）万人民币及其以上构成大事故。
中途站对包装破损，未加整修继续运送，造成事故时，事故责任列应整修而未整修的车站。
在脚手架工程中有材料配件导致的事故有（）。
因失职造成的无法收回的运输收入进款属于现金事故。（）
由于铁路技术设备，其他临时设备破损或货物装载不良，致使铁路技术设备破损，造成其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，列为（）事故。
对于有复试要求的材料或构配件，必须都经监理工程师见证，进行取样送试，并在试验合格后将试验报告报监理项目部查验。
监理单位在监理工作中弄虚作假、降低工程质量的，或者将不合格的建设工程、建筑材料、建筑构配件和设备按照合格签字的，未造成工程质量事故的，造成工程质量一般事故的，处（）的罚款。
对符合规定包装要求的行李、包裹，能够证明直接造成包装损坏站、车的，发生的事故时，事故责任列直接造成破损的站、段。
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
车辆在运用中发生事故或破损故障时，因货车之破损故障造成行车事故者，均须填写（）。
监理单位在监理工作中弄虚作假、降低工程质量的，或者将不合格的建设工程、建筑材料、建筑构配件和设备按照合格签字的，未造成工程质量事故的，造成工程质量较大事故的，处（）的罚款。
1999朗戈国重庆市綦江县彩虹桥突然整体垮塌，造成40人死亡l21人受伤.直接经济损失631万元，在国内一度成为人们关注的热点，引起全社会对建设工程质量整体水平的怀疑，构成社会不安定因素，所以对于建设工程质量问题和质量事故不能掉以轻心，必须予以高度重视。若经调查，该事故是由于材料检验不严，施工单位的质量体系不完善造成的，该事故应判定为（）。
由于疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于()等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及()，并逐辆确定事故铁路货车的破损程度。
对于事故造成的破损材料、零配件必须收回。（）此题为判断题(对，错)。
（）对管辖区段内发生的铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理
因铁路交通事故造成的铁路货车破损，按（）有关规定判明责任。（应知应会-《事规》）
各信号设备的材料、配件的规格、材质、强度应符合规定标准，安装牢固，零件齐全，无裂纹、破损，铆钉不活动，焊口无开焊。当机械性能达不到规定标准时，不得继续使用（）
车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故责任划分和统计管理的依据，并按规定办理（）
由于行车事故造成破损的车辆需装车运送时，费用由向事故责任单位清算（）
消防应急照明和疏散指示系统施工安装前，应首先检查产品的外包装是否破损、外观及结构是否存在问题，并严格按照施工过程质量控制要求，对系统设备、材料及配件进行现场检查（检验）和选型符合性检查，不合格的设备、材料、配件及不合格设计图样要求的产品不得使用。下列说法中错误的是（）
对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及变形尺寸，并逐辆确定事故铁路货车的（)。
