加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（）
桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。
结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？
静载试验加载反力装置可有哪几种形式？
加载程序可以有多种，根据试验目的的要求不同而选择，一般结构静载试验的加载程序均分为（）三个阶段。
原位加载试验的加载方式及程序应遵守《混凝土结构试验方法标准》规定的有关要求，根据实际条件选择下列加载方式（）。
一般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的（）？
桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。
静载试验的加载设备必须要有足够的强度储备
单桩水平静载试验加载方法可选（）
进行桥梁静载试验时，加载、卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。
对某新建桥梁编制交（竣工）验收静载试验的加载方案，其中一个工况的荷载效半为0.8，其余工况的荷载效率均大于0.95，该加载方案是合理的。
为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。
桩身自反力平衡静载试验终止加载条件同堆载法静载的一样。
加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择。加载方法有（）。
进行单桩水平静载试验时，下述（）不能作为终止加载的条件。
机械式加载系统可以完成结构静载试验、结构动载试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等
桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。
单桩水平静载试验当出现（）情况之一时，可终止加载.
桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
桥梁静载试验中，进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时，有些桥梁，因连接较弱或变形缓慢，造成测点观测值稳定时间定为20–30min。（)
静载试验终止加载的控制条件是（)。
桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏（）
桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关（）
