《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。
因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于1m重复探伤。
用对比试样调节探伤灵敏度时，应注意它与仪器、传送装置和磁饱和装置有密切关系，因为灵敏度是探伤整体的特性，一般将探伤灵敏度称为综合灵敏度，以（）比来表示.
从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
长期从事射线探伤的检测人员应按劳动保护规定，定期检查身体。
探伤作业班前准备时，探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。
《钢轨探伤管理规则》规定，严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应增加防护员。
铁道部对从事钢轨焊缝探伤作业人员有什么要求？
检修单位必须具备（）的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤能力，确保接触网作业车辆技术（）。
探伤作业，班后探伤人员应做哪些工作？
钢轨探伤，因故暂停探伤作业时，如续探则应后退不少于（）重复探伤。
探伤作业工作完毕离开现场前，探伤人员应对探伤装置进行（），确认设备没有被损坏。
探伤装置装源（包括更换放射源)应由放射源生产单位进行操作，并承担安全责任;（)
伽马射线探伤装置按源容器的可移动性可分为（)、M类和F类三类
从事移动探伤作业的单位，应配备与伽马射线探伤装置（)，以减少换源过程中的辐射剂量
I级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上（）
从事焊缝探伤作业的人员必须持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的的技术资格证书（）
使用伽马射线移动探伤装置的人员取得初级证后即可上岗。
探伤作业现场禁止一切人员进入。探伤作业过程中，探伤作业单位应密切监视作业安全半径范围外人员，防止人员误入。（)
各工务段应建立健全探伤设备的管理网络和管理制度，加强探伤设备的（），禁止使用有故障的探伤设备进行探伤作业
《化学品生产单位特殊作业安全规范》规定：高压盲板使用前应经（)探伤。
车轴、车钩探伤检查1次，车钩探伤的同时应检查车钩缓冲装置。（作规）（）
双线同时进行探伤作业时，必须每组分别设专职现场防护员，并且应同步移动，上下行距离不得大于m（）
车钩缓冲装置中，应配置以下主要工艺装备:成套钩缓装置分解机、车钩全开作用试验装置作用试验装置、抛丸除锈机、钩尾框复合磁化湿法探伤机、钩舌湿法探伤机、圆销扁销探伤机等。（)
